Todo motor, seja 4, 6 ou 8cc possui apoios fixados ao chassi através de coxims que são suportes com parte em borrachas que ajudam a amortecer os movimentos do motor no seu funcionamento, deixando assim de transmitir vibrações a carroceria do carro. Em todo cambio existe também um coxim que faz o mesmo papel do citado acima.

Quando o coxim fica com sua borracha ressecada, ela trinca e perde o efeito desejado, fazendo com que o motor ou cambio movimente-se acima do tolerado, o que pode acarretar em barulhos, desgaste de peças e quebras.