Muitos Hots e muscle Cars utilizam-se de motores que possuem um sistema de filtro de óleo modelo “capela”, diferente dos modernos utilizados em veículos mais novos.

Trata-se de um elemento filtrante “solto” dentro de uma cúpula de metal, fixados por uma parafuso e por diversas vezes, difícil de se trocar ou repor por não haverem facilmente similares de linha. Possuem tamanhos maiores dos modelos modernos “blindados” e devido às adaptações de escape e demais peças, fica impraticável a sua remoção.