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Revista:: Matéria "Motores - As receitas de beleza"

Não interessa o quanto ele é potente. O que vale é que está cromado, brilhante, limpo...Um motor bonito é mais do que uma satisfação. é um orgulho difícil de esconder.

PINCEL E QUEROSENE

Não basta ter o motor brilhante e fivar olhando por horas a fio. Todos que têm um motor destes gostam de mantê-lo sempre o mais limpo possível. No caso do Júlio César Dickson, que tem um Ford Custom Line 1953, a sua recomendação para a limpeza é simples:

- Não suja-lo. Quando chove eu não saio de casa. Mas se por acaso, durante uma viagem sujar o motor, eu mesmo o lavo com pincel e querosene. Não se deve usar gasolina na lavagem, porque ela resseca as borrachas e pode trazer problemas de vazamentos ou vedação.

Outro que optou pela mecânica Dodge foi Norberto Jensen, que reformou um Mercury 1946. Porém, neste caso, o motor não está apenas bonito, mas também preparado. Aliás, muito preparado, já que anteriormente equipava o carro de corrida da categoria Turismo 5.000. E os cuidados são extremos. Certa ocasião, Norberto estava procurando um torneiro mecânico para consertar os eixos dos carburadores e o carro ficou sem o capô, deixando o motor sem proteção. Sem proteção não, ele resolveu protege-lo com um cobertor, como se fosse uma criança doente. Aparentemente o motor não estava com cara de doente, muito pelo contrário, parecia bastante saudável com seus cabeçotes cromados e as peças impecavelmente limpas. Nem parecia que ali estava sendo consertado um motor, aquela coisa normalmente cheia de graxa e óleo.